Już prawie dwa miesiące trwają utrudnienia w stołecznym ruchu, spowodowane wyłączeniem Mostu Łazienkowskiego, który uległ zniszczeniu w wyniku pożaru w połowie lutego. Szczególnie mocno dają się one we znaki w godzinach porannego i popołudniowego nasilenia ruchu. Co nowego w tej sprawie? Poinformowano właśnie, że cztery firmy złożyły swoje oferty na wykonanie remontu.

Transprojekt - wykonawcą projektu odbudowy Mostu Łazienkowskiego

Zaraz po pożarze władze stolicy ogłosiły podjęcie natychmiastowych kroków w celu odbudowania tej ważnej dla stolicy przeprawy. Już pod koniec lutego na sesji rady miasta wiceprezydent zaplanował powstanie projektu przebudowy Mostu Łazienkowskiego do końca marca, przy wyborze wykonawcy z wolnej ręki w celu przyspieszenia prac. Jacek Wojciechowicz powiedział wtedy, że rozpoczęcie prac remontowych planowane jest na początek kwietnia, a do końca roku zostanie przywrócona przejezdność mostu.

18.03.2015 miasto podpisało umowę z warszawską firmą Transprojekt - znaną m.in. z projektu odcinka nowej trasy S8 między Sycowem a Wieruszowem oraz mostu w Wyszogrodzie - w sprawie projektu przebudowy mostu. Projekt uwzględnia wymianę zniszczonej przez pożar konstrukcji mostu oraz biegnących pod nim przewodów. Bartosz Mielczerczyk, rzecznik ratusza, podał jednocześnie do wiadomości, że przyjęto zasadę etapowego przekazywania projektu, co pozwoli na natychmiastowe przystąpienie do pracy wybranego wykonawcy

Kto zostanie wykonawcą prac remontowych? - cztery oferty

Jak poinformował Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie, oferty na remont Mostu Łazienkowskiego złożyły 4 zaproszone do negocjacji konsorcja: Bilfinger Infrastructure SA, Metrostav A.S., Mosty Łódź SA oraz Strabag Sp. z o.o. Wszystkie z wymienionych firm, jak informuje stołeczny Zarząd Dróg Miejskich, dają 10 lat gwarancji na elementy stalowe konstrukcji oraz 8 lat na elementy żelbetowe. Obecnie trwa sprawdzanie ofert pod względem formalnym oraz poprawności wyliczeń. Która z firm zostanie wybrana, na razie nie wiadomo. Zgodnie z podanymi wcześniej informacjami władz stolicy, na remont przeznaczono około 110 mln zł, z czego połowę pokryje miasto, a połowę - budżet państwa. Oferty trzech firm przekraczają tę kwotę. Najdroższa jest propozycja firmy Metrostav A.S., która prace przy remoncie przeprawy wyceniła na ponad 132,5 mln zł. brutto. W zaplanowanym przez ratusz limicie mieści się jedynie oferta konsorcjum Bilfinger Infrastructure SA, które proponuje remont za ponad 104 mln zł brutto.

Źrodło: zamowienia-publiczne.lex.pl #komunikacja Warszawa