Sezon wakacyjny nieuchronnie zmierza ku końcowi. To doskonały czas na refleksję nad spędzonym urlopem, ale także na kolejne plany wakacyjne. Wakacyjne preferencje Polaków zdają się być stabilne i niezmienne od przynajmniej kilkunastu lat. W rezultacie transformacji ustrojowych i zwiększającej się zamożności naszego społeczeństwa powstały nowe możliwości, w większości niedostępne w siermiężnych latach PRL – u. Popularne wśród Polaków stały się #wakacje-wycieczki, najpierw autokarowe, obecnie lotnicze.

Reklamy

Nadal jednak wiele polskich rodzin preferuje stacjonarne wakacje nad morzem, w górach czy nad jeziorem w wynajętych domkach lub kwaterach. Świadczy o tym miedzy innymi tegoroczny natłok turystów nad Bałtykiem, nienotowany od wielu lat.

Reklamy

Karawaning coraz bardziej popularny

Jednak coraz chętniej wybieramy takie formy wyjazdów wakacyjnych, które sprzyjają aktywnemu spędzaniu wolnego czasu. Nikogo już dzisiaj nie dziwią samochody obwieszone rowerami, ciągnące przyczepki z łodziami, jachtami, skuterami wodnymi czy innym sprzętem rekreacyjnym. Coraz częstszym widokiem na polskich drogach są przyczepy i samochody kempingowe. Ta forma wypoczynku zyskuje sobie coraz szersze grono zwolenników, wzorem innych państw, w których karawaning od lat stanowi popularną formę wypoczynku, zarówno wakacyjnego, jak i weekendowego. Tym i kolejnymi artykułami chciałbym zachęcić wszystkich niezdecydowanych do uprawiania turystyki karawaningowej, tak bowiem zwykło się określać podróżowanie z własnym, wakacyjnym mieszkaniem..

Reklamy

Trochę historii

Wiele osób uważa, że karawaning zawdzięczamy Romom, podróżującym przed laty po Europie zaprzęgniętymi w konie mieszkalnymi wozami. Można przypuszczać, że romskie wozy stały się inspiracją dla twórców pierwszych przyczep i samochodów kempingowych, a romskie obozowiska – dla pól kempingowych. Mimo niekwestionowanych podobieństw, trudno karawaning nazwać bezpośrednim spadkobiercą tradycji romskich taborów, gdyż w przeciwieństwie do nich, nie stanowi wyrazu kultury i stylu życia, a formę rekreacji. Jako taki powstał pod koniec XIX w. w Wielkiej Brytanii, gdzie skonstruowano pierwszy rekreacyjny wóz konny. Bardzo szybko zdobył sobie popularność Stanach Zjednoczonych, głównie za sprawą dynamicznego rozwoju powszechnej motoryzacji. Słynny Ford T stał się pierwszym samochodem dla ludu, ale także najpopularniejszą bazą do tworzenia najróżniejszych konstrukcji bazujących na jego podwoziu. Na początku XX w. w Wielkiej Brytanii zaczęły powstawać profesjonalne przyczepy kempingowe, a nowy ruch społeczny - skauting przyczynił się między innymi do popularyzacji turystyki namiotowej..

Reklamy

Karawaning w Polsce

Do Polski karawaning dotarł dopiero w latach trzydziestych XX w. i do wybuchu wojny nie zdążył zdobyć sobie większej popularności. W latach pięćdziesiątych ubiegłego stulecia zainteresowanie karawaningiem zaczęło rosnąć. Powstały nawet pierwsze przyczepy kempingowe, tworzone przez majsterkowiczów amatorów. Również zakłady przemysłowe próbowały, w ramach tak zwanych wtedy „wolnych mocy przerobowych” budować przyczepy. Dynamiczny rozwój krajowej i zagranicznej turystyki kempingowej stał się jednak udziałem Polaków dopiero w latach siedemdziesiątych. Wtedy podjęto decyzję o rozpoczęciu produkcji polskiej przyczepy kempingowej N 126 w zakładach Predom Niewiadów. Zakłady te mogły poszczycić się wcześniej sprzedażą prawie tysiąca egzemplarzy przyczepy namiotowej Tramp. Powstały również pierwsze organizacje, skupiające amatorów karawaningu, działające jako koła lub sekcje przy organizacjach popularyzujących polską motoryzację (Automobilkluby, Polski Związek Motorowy). W kolejnych latach w Polsce produkowano nawet kilka modeli przyczep. Zbudowano również prototypowe samochody kempingowe na bazie samochodów nysa, tarpan czy polonez. Wzrost popularności karawaningu to także dynamiczny rozwój infrastruktury kempingowej.

Źródło: camprest.pl #turystyka