Grand Prix Motocycle Racing porównywana jest często do samochodowej Formuły 1. Zawody rozgrywane są od 1949 r. Początek klasy MotoGP datuje się jednak na 2012 r., kiedy maksymalna pojemność silnika została zwiększona do 1000 cm3. Motocykle MotoGP są prototypami. Nie można ich kupić w salonie ani spotkać na drogach publicznych. Producenci maszyn muszą przestrzegać licznych przepisów, które później ułatwiają klasyfikację motocykli.

W klasie MotoGP maszyny mają silniki czterocylindrowe, o średnicy 81 mm. Użycie napędów dwusuwowych jest niedopuszczalne. W trakcie sezonu zawodnik ma prawo zużyć tylko pięć silników. Złamanie tej zasady skutkuje przymusowym startem z alei serwisowej i to na 10 sekund po starcie wyścigu. Więcej niż 5 napędów nie można zużyć podczas udziału w tym samym turnieju. Jeśli zawodnik po przerwie bierze udział w kolejnej imprezie na nowym torze, wówczas znów rusza z tzw. pit-lane.

Do tej pory motocykle grupowane były w dwóch kategoriach: modeli fabrycznych oraz satelickich. Od 2014 r. dopuszczono do wyścigów tzw. klasę open, w której startują maszyny-hybrydy rozwiązań fabrycznych i prototypowych.

W klasie MotoGM motocykl waży minimalnie 160 kg. Maszyny z pojemnością silnika 800 m3 mogą ważyć o 10 kg mniej. Zbyt niska waga oznacza konieczność montowania dodatkowego balastu. Każdy zawodnik dysponuje dwoma motocyklami. Ułatwia to start w przypadku kłopotów technicznych czy ewentualnej wywrotki na torze.

Klasa MotoGP to zwykle pole rywalizacji producentów maszyn i możliwość zaprezentowania swoich osiągnięć technologicznych. Maszyny produkowane są z najnowocześniejszych materiałów i wyposażone są w najbardziej zaawansowane rozwiązania techniczne. Klasę MotoGP reprezentuje pięciu czołowych producentów: Yamaha, Honda, Suzuki, Ducati i Aprilla.

Mistrzostwa MotoGP to 18 wyścigów Grand Prix, odbywających się na torach całego świata. Mistrzostwo osiąga zawodnik, który we wszystkich zawodach uzyska najwięcej punktów. Łącznie rozgrywki MotoGP odbywają się na 71 torach. Wśród najlepszych zawodników tej klasy wymienia się Valentino Rossiego z 7 tytułami MŚ i 83 zwycięstwami, Giacomo Agostiniego z 8 tytułami MŚ i 68 zwycięstwami i Michaela Doohana z 5 tytułami. Jedynym Polakiem, który do tej pory startował w klasie MotoGP był Łukasz Wargala, który w 2011 r. brał udział w zawodach w Hiszpanii.