Tegoroczny wyścig zdominowały (tak samo jak w latach poprzednich) dwie ekipy i co ciekawe w obydwu przypadkach liderkami drużyn są kobiety. To właśnie spośród nich typowana jest zwyciężczyni. Na takie typowanie w głównej mierze wskazują wyniki, jakie obydwie ekipy osiągnęły w poprzednim, wiosennym wyścigu. Niektórzy jeszcze na czarnego konia wyścigu typują lidera w ekipie, która sprawiła sporą, pozytywną niespodziankę w poprzednich zawodach. Ze względu jednak na spore tarcia w zespole, jego wynik wydaje się być sporą niewiadomą. Tym bardziej, że lider ekipy jest zwolennikiem systemu, gdzie każdy zawodnik indywidualnie pracuje na swój wynik, bez wsparcia zespołu. Inne ekipy, które biorące udział w wyścigu, skupiają się głównie na tym, żeby dojechać szczęśliwie do mety.

Zasady wyścigu

Jak zwykle wyścig odbywa się jednocześnie w różnych kierunkach i na różnych dystansach etapowych. Ważne jest jak zwykle, by każdy etap przyciągnął jak największą ilość widzów. W porównaniu jednak z poprzednimi wyścigami, tegoroczny wnosi wiele nowości. Główna dotyczy sprzętu. Na czoło wysunęły się autobusy i pociągi, na które zdecydowały się dwie najsilniejsze ekipy. Dodatkowo oczywiście samoloty, busy i samochody. Lekkim zaskoczeniem jest fakt, że drużyna, która w ostatnich kilku wyścigach zajmowała wielokrotnie drugą pozycję, po zmianach w sztabie (szkoleniowym) przyjęła inną technikę, co przyniosło już oczekiwany przez nią wynik w poprzednim wyścigu. Natomiast transfer jednego z poprzednich trenerów do drużyny przeciwnej, jak na razie nie przynosi oczekiwanego rezultatu. Reszta ekip skupiona jest na poszukiwaniach i zmianach sponsorów lub barw klubowych, co jasno wskazuje na cele, jakie sobie postawili.

Liderzy klasyfikacji

Do zwycięstwa w klasyfikacji generalnej typowane są liderki najmocniejszych ekip. Warto jednak zaznaczyć, że ich sukces w dużej mierze uzależniony jest od formy zawodników, którzy mają pracować na ich wynik. W klasyfikacji górskiej zdecydowanym faworytem jest ekipa stawiająca na autobusy. Ten sprzęt ma zdecydowaną przewagę na wąskich i krętych drogach. Dużą niewiadomą jest wynik w klasyfikacji na najaktywniejszego i klasyfikacji sprinterskiej. Zwłaszcza ta druga może przynieść wiele niespodzianek, czego dobitnym przykładem jest wynik wyścigu wiosennego.

Wyścig trwa i z pewnością na mecie jego zwycięzcy będą skąpani; jednak czy będzie to szampan, czy łzy porażki, dowiemy się w październiku. #wybory parlamentarne